Индия и Турция, крупнейшие после Китая покупатели российского угля, значительно снизили объемы закупок в 2024 году. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), экспорт российского угля в Индию упал на 37%, составив 25 млн тонн, а поставки в Турцию сократились на 39%, до 14 млн тонн.
Основными причинами эксперты называют логистические затруднения в портах Азово-Черноморского бассейна, а также кризис на терминале ОТЭКО в порту Тамань. Разногласия по тарифам между владельцем терминала и угольными компаниями привели к резкому снижению отгрузок. По данным Kpler, за первые два месяца 2024 года перевалка угля в Тамани сократилась в 2,6 раза, а в марте–апреле практически остановилась.
Китай, крупнейший импортер российского угля, также снизил закупки на 7% по сравнению с 2023 годом. В прошлом году поставки в КНР составили 95,1 млн тонн, а в денежном выражении экспорт упал на 25% до $10,9 млрд.
Снижение поставок в Индию объясняется ростом собственной добычи угля в стране в 2023 году на 7%, что позволило частично отказаться от зарубежных закупок.
Эксперты отмечают что для восстановления экспорта через южные маршруты в 2025 году необходима прозрачная тарифная политика и согласованные условия работы портовой инфраструктуры. В частности источники в угольной отрасли предлагают зафиксировать ставку на перевалку угля определяя ее с учетом минимальной рентабельности терминалов.
