В России наблюдается тревожная тенденция старения автопарка. По последним данным, доля автомобилей старше десяти лет достигла рекордных 72,8% в этом году. Это почти в два раза больше, чем в 2015-м. Основатель компании «Байт Транзит» Алексей Шпикельман озвучил эти цифры на конференции, организованной издательским домом «Коммерсантъ». Средний возраст автомобилей в нашей стране составляет уже 15,5 года.
Этот факт подтверждается и официальными правительственными документами, на которые ссылается ТАСС. В них указано, что на сегодняшний день в России насчитывается около 40,1 миллиона автомобилей, возраст которых превышает десять лет. Эксперты из «Автостата» также подтверждают, что в начале 2025 года средний возраст автомобилей на вторичном рынке составил 15,5 лет.
Редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков подчеркивает, что для замедления старения автомобильного парка необходимо ежегодно продавать 2-2,2 миллиона машин. Однако в 2024 году в России было продано всего 1,57 миллиона новых автомобилей.
Кадаков также указывает, что владельцы иномарок, которые перестали производиться, не спешат переходить на отечественные или китайские модели. Причина кроется в отсутствии средств у населения для частой замены автомобилей. Цены на новые машины растут, и многие россияне не готовы развивать свой автопарк на фоне увеличившихся цен.
В результате за 2024 год средняя стоимость нового автомобиля в стране выросла на 6% до 3,12 миллиона рублей. Ожидалось, что продажи сократятся на 10% по сравнению с прошлым годом, но фактические данные оказались еще хуже: за первые шесть месяцев 2025 года было продано лишь 530,4 тысячи новых легковых автомобилей, что на 28% меньше, чем годом ранее.
Таким образом, ситуация на рынке продаж автомобилей вызывает обоснованные опасения, и требуется серьезный подход к решению этой проблемы.
