Россия вновь нацелилась на создание пассажирских сверхзвуковых самолетов, что подтвердил вице-премьер Виталий Савельев на просветительском марафоне «Знание. Наука». Он указал на исторический опыт СССР, который уже имел такие проекты, как Ту-144, который связывал Москву и Алматы. Позиция Савельева заключается в том, что стране необходима современная гражданская авиация, и мы можем возродить проекты сверхзвуковых самолетов.
Ту-144, разработанный КБ Туполев в 1960-х годах, совершил свой первый рейс 1 ноября 1977 года, но вскоре был выведен из эксплуатации из-за катастрофы опытного экземпляра и экономической нецелесообразности. Современные реалии показывают, что при всех амбициях, отечественные авиастроители сталкиваются с трудностями — из запланированных 15 пассажирских самолетов, лишь один был передан авиаперевозчикам в 2025 году.
С начала специальной военной операции в Украине сбор самолетов в России сильно снизился — всего 13 самолетов, среди которых 12 Sukhoi Superjet 100 и один Ту-214. В интервью вице-премьер Денис Мантуров признал, что последний не используется для пассажирских перевозок, а служит для его личных нужд.
Государственные планы сильно изменились — вместо предполагаемых 171 самолета в 2024-2025 годах, сейчас предполагается передать только 21, а в будущем финансирование проектов по производству самолетов и вертолетов будет сокращено почти на 40%. Это ставит под сомнение осуществимость всех амбициозных заявлений, сделанных высокопрофильными чиновниками.
